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山東焊jie平臺(tái)招標(biāo)項(xiàng)目[2015-01-27]: 1、招標(biāo)編號(hào)：TASV-GYSB-074 2、招標(biāo)內(nèi)容：焊jie平臺(tái)1組，規(guī)格4000×25000×320(mm)，詳見招標(biāo)文件。 3、交貨期：自技術(shù)協(xié)議簽訂起至設(shè)備進(jìn)廠時(shí)間為50天。

南昌軌道交通車輛組裝生產(chǎn)基地（一期）建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)公告[2015-01-27]: 受南昌北車軌道裝備有限公司委托，就南昌軌道交通車輛組裝生產(chǎn)基地（一期）建設(shè)項(xiàng)目邀請(qǐng)有意向的投標(biāo)人就下列貨物和有關(guān)服務(wù)提交密封投標(biāo)文件：包件01 組裝鑄鐵平臺(tái) 9套

鑄鐵方箱的3個(gè)注意要點(diǎn)[2015-01-23]: 鑄鐵方箱主要用于零部件平行度、垂直度的檢驗(yàn)和劃線時(shí)支撐工件，一般為邊長(zhǎng)相同的正方體或長(zhǎng)方體，可根據(jù)用戶要求制作各種規(guī)格和等高方箱及長(zhǎng)方筒。

2014年中國(guó)航空工業(yè)十大新聞盤點(diǎn) [2015-01-17]: 河北全意生產(chǎn)的鑄鐵平臺(tái),劃線平臺(tái),T型槽平臺(tái),電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái),裝配平臺(tái)等產(chǎn)品愿為國(guó)家的航空航天發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量.

稱重試驗(yàn)平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目[2015-01-07]: 項(xiàng)目名稱：稱重試驗(yàn)平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目所屬行業(yè)：機(jī)械機(jī)電所在地區(qū)：江蘇

160鏜床鑄鐵平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目 [2015-01-07]: 項(xiàng)目名稱： 160鏜床鑄鐵平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目所屬行業(yè)：機(jī)械機(jī)電所在地區(qū)：黑龍江

鑄鐵方箱的正確用法[2015-01-06]: 鑄鐵方箱的各工作面經(jīng)過(guò)精密加工，保持相互垂直和平行。因此方箱主要用于工件的緊固和定位，它為被測(cè)工件提供了垂直于基準(zhǔn)面的輔助基準(zhǔn)，通過(guò)翻轉(zhuǎn)，是被測(cè)尺寸垂直于平臺(tái)(平板)工作面，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)測(cè)量。因此使用時(shí)，方箱應(yīng)安放在清潔的平臺(tái)(平板)、繼續(xù)晃導(dǎo)軌等基準(zhǔn)平面上。

V型架的銷售[2014-12-19]: 本廠生產(chǎn)的量具有高質(zhì)量的管理水平，雄厚的技術(shù)力量，齊全的檢測(cè)手段，產(chǎn)品的研制，開發(fā)全部采用CAD技術(shù)，主要產(chǎn)品有偏擺儀、鑄鐵平臺(tái)、機(jī)床工作臺(tái)、劃線平板、花崗石平板、刮研平板、鉚焊平板、裝配平臺(tái)、花崗石平板平臺(tái)、三坐標(biāo)平板、動(dòng)力機(jī)械震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（又稱槽鐵或地梁.地軌）、鑄鐵方箱（方筒）、V型鐵、平尺、角尺、直角尺、機(jī)床墊鐵、偏擺檢查儀、直角靠鐵（彎板）、巖石機(jī)械構(gòu)件（花崗石導(dǎo)軌、工作臺(tái)）、劃線平臺(tái)，花崗石（大理石）量具，鎂鋁合金量具，超強(qiáng)鋁合金對(duì)弧樣板，HT/QT鑄鐵件等。并承接樹脂砂鑄造、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、中錳合金球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件及鑄鋼件.機(jī)床廠的床身、立柱、橫梁、工作臺(tái)、變速箱體鑄件、各種配重鐵等等。

清理檢驗(yàn)鑄鐵平臺(tái)鑄造過(guò)程的控制[2014-11-21]: 一般的鑄鐵平臺(tái)等量具鑄件都要進(jìn)行時(shí)效處理，以減小鉚焊平臺(tái)等量具鑄件內(nèi)應(yīng)力獲得良好的性能。通過(guò)檢驗(yàn)，反饋鑄鐵平臺(tái)等量具鑄件的缺陷，查找并分析原因，及時(shí)采取措施，以減少量具鑄件缺陷的產(chǎn)生。量具鑄件必須經(jīng)過(guò)充分冷卻才能扒出鑄型，一般要求不小于3h。

鑄鐵平臺(tái)的內(nèi)應(yīng)力以及解決方案[2014-10-24]: 鑄鐵平臺(tái) 屬于一般的鑄件，一般的鑄件都存在內(nèi)應(yīng)力，為什么會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力呢，這是因?yàn)殍T鐵平臺(tái)在凝固和以后的冷卻過(guò)程中要發(fā)生體積收縮或膨脹，這種體積變化往往受到外界和鑄鐵平臺(tái)各部分之間的約束而不能自由地進(jìn)行，于是便產(chǎn)生了鑄造應(yīng)力。如果產(chǎn)生應(yīng)力的原因消除后，鑄造應(yīng)力隨之消除，這種應(yīng)力叫做臨時(shí)鑄造應(yīng)力。如果產(chǎn)生應(yīng)力的原因消除后鑄造應(yīng)力仍然存在，這種應(yīng)力叫做鑄造殘留應(yīng)力。